超燕尾

本日関西某所へ

 

目的はコレ

 

SUPERENVEホイールの試乗です

 

 

 

 

 

存在をネットで知りまして

決戦用の候補として考えてたんですが

試乗できるということで決戦機に履かせて走ってみようということで

遠路行ってまいりました

 

これで六甲山を上ってみました

初六甲山

思った以上の勾配でした

一桁ｋｍ/ｈで上らされた坂は久々ですｗ

 

麓の宝塚市役所あたりに駐車しようと思いきや

祭りをやってたらしく大混雑

峠道の途中を探しても駐車出来そうなところはなく

結局頂上の茶店に駐車

 

そこからしばらく下ってゴルフ場の交差点あたりからスタート

 

ホイールの第一印象は

ズバリ「堅い」

 

軽量ホイールなのでヒルクラでクルクル回して進む

という印象がありましたが・・・当初思っていた感じとは違いました

自分の足には結構跳ね返りがきた感じです

 

軽量を実感できると思いきやあまり感じず

タイヤが260ｇと普段より重かったせいか

今のZIPPはソーヨーの160ｇ

F6RはコンチポティウムTTの195ｇつけてますので

結構重たさを感じてしまいました

リム自体は軽いはずなので軽量タイヤつけたら

また感触が違うんでしょうかね

 

走り方は高回転や低回転

ダンシングといろいろ試しましたが

高回転はまずまず

ダンシングは堅さに慣れないせいかスムーズにできず

 

使うにしても慣れが必要かなと

 

今自分が使ってるホイールでいくとZIPPよりF6Rに近いような

そんな印象です

 

店に返却して話を聞くと

スポークテンションはFFWDと同じらしく

S-ENVEのほうが堅く感じたのは

F6Rのスポークがテンション下がってる？せいか

S-ENVEのホイール履き替えたときにブレーキがやや擦っていて

F6Rがセンター出てないって言われましたし

一度スポーク調整してもらう必要ありかもです

 

今回は買いだ！

と確信するまでには至らずです

S-ENVEでなくてもふつうのENVEで良いので

ヒルクラで使っている人の意見を聞いてみたいですね

もう２～３日情報を集めてみます

 

帰りがけにラーメン屋

適当に調べていきましたが

 

暖簾だけ

 

 

 

 

 

 

 

イヤうまかったです

今まで食べたとんこつの中で多分１番

とんこつではあまり飲まないスープを殆ど飲んでしまったです

またとんこつ食べた後にたまにくる腹痛も全然なく

思わぬ旅の収穫でした

ダガヤにも進出していただきたいです