新車 SPECIALIZED ALLEZ SPRINT DSW SL COMP

新たなるヨメ

アレースプリント

スプリンターになります

ということはなく

クリテ完走を目指して

アンカーRA6でも良かったかもですが

少しでもより走れる（と思う）機材ということで

クリテなので迷うことなくアルミ

カーボンなんてとんでもない

まずはローラーで

ポジションに悩む

最初に乗ったときは前後にかなりの詰まり感

サドル先っちょtoステム上ハンで測るとEVOより35mmくらい短い

スプリント機材はこんな感じなの？と思いつつ

さすがに差が有り過ぎと思いセッティング変更

サドルを15ｍｍくらいほぼ一杯まで後退

ステムを100→110ｍｍに変更

これでも10ｍｍほど短いけど下ハン時には引き付け易いかも

と思いとりあえずコレで

んで本日初ライド

寒いけどガンバル

平坦といえばココ

木曽川背割堤経由で

寒いながらも風があまりなかったのは幸い

新たに装着したドライメッシュアンダーが捗った

（詳細後日）

ステムを変えた以外は完成車仕様

走り方は上ハンや下ハン

ケイデンスを上げ下げなどいろいろ試す

今まで乗ったことのないタイプのバイク

覚悟はしていたが乗っていて違和感は多分に

特にこれほど回さないと進まないバイクとは思わなんだ

速度域にもよるけど40km/ｈオーバーならケイデンス100ｒｐｍ以上でないと

押し返される感じが解消されない

その名のとおりスプリントでブン回して進ませるのには吉

坦々と巡航するには向かないんじゃないかと

80rpmくらいだとあまり快適でなかった

距離を乗るのはしんどい

やっぱりクリテ機材だと感じた次第

RA6は重量がある分路面の凹凸に対し振動は抑えられ

結果巡航は比較的しやすかったのかと

アレースプリントだと結構跳ねる感じ

自重がないとツラい

ホイールがもっと堅いともっとハッキリしそう

あとタイヤは空気圧下がった状態にしたい

チューブレスが良さげ

とまあこんな感じ

まだこれから先走り込んで

走り方を機材にアジャストしていきたいと思いますです

明日もアレーで走る予定

身体の疲れ具合次第だけど出来るだけ走ろう